El trazado conceptual del ferrocarril contempla 475 kilómetros de recorrido, 14 estaciones estratégicas y trenes de pasajeros capaces de reducir el viaje de la capital a David a menos de tres horas. El Gobierno Nacional, a través de la Secretaría Nacional del Ferrocarril, informó que el proyecto del tren Panamá–David–Frontera está en fase de estudios técnicos, ambientales y financieros. Aún no se ha decidido nada sobre la reubicación del Aeropuerto Marcos A. Gelabert ni la ubicación final de las estaciones.
Las decisiones se tomarán en coordinación con diversas instituciones del Estado y actores relevantes, asegurando un enfoque integral. Si se decide reubicar el aeropuerto de Albrook, este sería trasladado a Panamá Pacífico, una zona que para entonces contará con la Línea 3 del Metro y el cuarto puente sobre el Canal, lo que facilitará el acceso entre esa área y la ciudad de Panamá.
Por ahora, el traslado del aeropuerto se mantiene como un planteamiento preliminar y cualquier decisión dependerá de la factibilidad del tren.
